Лист 01. Ось нагрузки
Схема показывает, как держать плотные позиции у базовой линии и не уводить центр массы в край.
Каждый лист показывает одну идею компоновки: где держать базу, как оставлять проход и почему стекло требует собственного коридора.
Схема показывает, как держать плотные позиции у базовой линии и не уводить центр массы в край.
Сетка поясняет, почему мягкая фракция работает как верхний демпфер, а не как нижняя подложка.
Выносные подписи задают отдельную вертикальную полосу для стеклянного контура и предупреждают боковой нажим.
На схеме отмечен резерв у входной кромки, чтобы открывание и закрывание не разрушало уже собранную последовательность.
Чертёж объясняет, как держать фасады, крепёж и панели в едином модуле, а не размазывать их по сетке.
Линии подписи показывают, где лучше ставить короткие коды фракций, чтобы потом быстро читать манифест.
Лёгкая полоса вдоль борта напоминает, что проход нужен не для красоты, а для коррекции и безопасного доступа.
Финальный лист описывает, как оставлять пространство для последней коррекции, если одна позиция требует перестановки.
Этот выпуск должен не только объяснять, но и доводить до действия: сначала соберите манифест, затем отсеките спорные позиции и переходите к контактному листу, когда неопасный контур уже готов.
Быстрый старт для бесплатного вывоза: схема кузова, список позиций и понятный порядок укладки.
Шаг 2 Проверить бесплатный контурУберите спорное заранее, чтобы не тормозить вывоз на последнем шаге.
Шаг 3 Перейти к контактному листуДержите под рукой маршрут согласования, когда груз уже собран и готов к выносу.